由於現在的石油資源逐年減少、油價不斷攀升，為了找出替代能源，電動化動力勢必會成為將來的趨勢，近年來電動汽車與機車的研發日新月異，新動力來源的出現讓我們不必持續依賴石油，也能為地球盡一份心力，電動機車無空氣污染與二氧化碳零排放的特點，能降低地球暖化的問題，電的動力不只能重複使用也能降低污染，它將會是未來民眾代步工具的一種新選擇，替代能源一定也會陸續的出現，替代能源的研發性在於以降低地球污染及永續經營為前提，石油產生動力後會產生大量有害氣體，對於地球環保有很嚴重的傷害。
近幾年來，政府為了推行節能減碳政策及解決空汙的問題，持續推行補助方案供消費者購買電動機車，讓電動機車在台灣普及化，補助方案的推行讓電動機車引發購買熱潮；然而在2015年進入機車市場的重型電動機車，因性能與傳統的燃油機車不相上下，且外觀符合年輕的消費族群，甚至將高科技的技術帶入產品設計中，並將電動機車轉變成智能機車，致使電動機車在國內的傳統機車銷售市場漸漸的被消費者取代。本研究最終探討，車廠如何因應顧客需求來達到技術力的要求，並對同業做競爭力評估，且運用品質機能展開之工具，針對機車產品之創新研發與設計，來增加產品功能與加強產品競爭優勢。最後進行電動機車個案實證研究，並進行產業SOWT經營環境分析，以差異化的產品與服務，來滿足多樣化的顧客需求，才能改善目前的經營狀況。

The fuel resources have been decreasing year by year and fuel prices have risen. Het-erogeneous energy is bound to become the future trend. In recent years, the innovative development of electric motorcycles. The emergence of new energy sources makes it unnecessary for us to rely on Petroleum often. Electric motorcycles have no air pollu-tion and no carbon dioxide emissions, which can reduce global warming. Electricity can be reused not only, but also to reduce pollution. It will be a tool for people in the future, a new choice. In recent years, in order to implement energy conservation and emission reduction and carbon pollution and air pollution control policies, the gov-ernment continues to implement electric motorcycle subsidies, making electric mo-torcycles popular in Taiwan. The implementation of the subsidy program led to the crazy purchase of electric motorcycles; in 2015, heavy-duty electric motorcycles en-tered the market with the same performance as fuel motorcycle, and their appearance was consistent with the young consumer group. It even introduces high-tech technol-ogy into product design and transforms electric motorcycles into intelligence. The uniqueness of this country is gradually being replaced by consumers. The study con-cludes with a discussion of how motorcycle manufacturers can meet the technical re-quirements of their customers and evaluate the industry. Use Quality Function De-ployment to enhance product functionality, enhance product competitiveness and de-sign innovation. Finally, we will conduct consumer analysis of the “mobile” case, an-alyze the industrial SOWT business environment to meet the needs of different cus-tomers, and provide differentiated products and services to improve the current busi-ness environment.

論文審定書 i
致謝詞 ii
Abstract iv
目錄 v
圖目錄 vii
表目錄 ix
第一章 緒論 1
1-1 研究背景與動機 1
1-2 研究目的 4
1-3 論文架構 7
第二章 文獻探討 8
2-1 台灣車用零組件產業概況 8
2-2 Kano二維品質模式 15
2-2-1 二維品質模式的分類 15
2-2-2 Kano Model 功能描述 17
2-3 QFD品質機能展開 18
第三章 研究方法與設計 24
3-1 研究主題陳述 24
3-2 研究方法架構 26
3-3 研究程序階段補充 29
3-4 進行QFD研究 31
3-5 設計要求建構創新產品 33
3-6 品質衡量評比之方法 38
第四章 個案實證研究 41
4-1 資料收集與分析 42
4-2 產品服務與設計 46
4-3 產能規劃-售後服務 50
4-4 服務品質構面-售後服務 54
4-5 產品創新與設計 55
4-6 電動車市場之研究 73
第五章 結論與建議 76
5-1 研究結論 76
5-2 研究建議 77
參考文獻 79
附錄一 82
附錄二 86
附錄三 100

一、中文文獻
[1] 王昱鈞&錢建中(2010)財團法人車輛研究中心，車輛電子驗證實務。
[2] 顧馨文&楊正瑀(2011)，全球車電應用與車用半導體市場發展趨勢。
[3] 林朝源&秦儀庭， (2012). PZB 服務品質模型探討服務品質與顧客滿意度
之研究. 2012 彰雲嘉大學校院聯盟學術研討會101.12.07。
[4] 魏嘉賢，2011年7月，以CAN Bus 為基底建構電動車監控系統，高雄應用科
技大學
[5] 邱瑞宗，2006，供應鏈協同之策略夥伴關係之研究，以國內汽車製造業為
例，靜宜大學管理研究所
[6] 呂偉榮,2018年6月，應用品質機能展開探討汽車零組件產業導入工業4.0
之研究
[7] 張剛，張前偉，2006年11月，KANO 二維品質管理分析-以漫畫書店為例
[8] 魏嘉賢，2012年7月，以CAN BUS 為基底建構電動車監控系統，高雄應用科
技大學。
[9] 姜廣利，2011年6月，台灣電動車產業之研究，大同大學。
[10] 廖學隆，楊家豪，2010年10月，車輛電子產業的現況與未來發展，車輛中
心。
[11]胡智博，2004，“大型連鎖書店顧客需求之研究-以Kano 模式與體驗行銷為架構”，私立朝陽科技大學企業管理系，碩士論文。

二、英文文獻
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[3] Bing-FeiWu, Chih-Chung Kao, A Real-Time Embedded Blind Spot Safety Assist
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[4] Sotelo et al., Blind spot detection using vision for automotive applic-tions,2008/07.
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三、網路資料
[1] J.D. Power and Associates Reports, http://autos.jdpower.com, 2012.
[2] 2018五月份Gogoro銷售量與其他一般油車比較(2016年06月16日)，取自
痞客邦網路資料：http://hector958.pixnet.net/blog/category/1667257
[3] Gogoro財務分析「預測」：2018年負債將達30億元，(2016年08月30
日)，取自網路資料：https://hsienblog.com/2016/08/30/Gogoro-
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[4] 電動機車的新時代與新商機，(2017年12月08日)，取自網路資料
https://www.materialsnet.com.tw/DocView.aspx?id=32726
[5] Gogoro分類論壇服務篇擷取30篇留言，取自網路資料：
http://forum.Gogoro.com/search?Search=%E6%9C%8D%E5%8B%99
[6] Gogoro銷售破5萬台，2018衝銷售據點成長，(2018年01月03日)，取自網路資料鉅亨網新聞網路資料: https://news.cnyes.com/news/id/4004716。
[7] Gogoro台灣官網，(2018年06月25日)，取自網路資料：
https://www.Gogoro.com/tw/
[8] 易速達官網，(2018年06月25日)，取自網路資料：http://www.kentfa.com.tw/
[9] 中華電動二輪車官網，(2018年06月25日)，取自網路資料：https://www.e-
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[10] 蘇朝墩，2004，“專訪日本品質大師－狩野紀昭博士”，品質月刊，第40 卷，第5期，pp.14-16。
[11] IATF16949:2016核心作業流程圖(來源:取自於網路2019.1宜特科技製表)
https://img.technews.tw/
[12] 決策者摘要，2013年，https://taiccat.wixsite.com/knowledgeplatform
[13] 薛海艷 2019年5月 https://isoleader.blogspot.com/
[14] 市佔率僅 3%！連老二都當不成的光陽電動車，2019 真能超越
Gogoro？https://buzzorange.com/techorange/2018/12/26/kymco-2019/
[15] 郵務車換 Gogoro 是圖利廠商？為何不繼續用中華 e-moving？聽聽郵差怎麼說。http://technews.tw/2018/08/17/ch-post-motorcycles-Gogoro-vs-e-moving/