台船公司將商船、國艦國造及離岸風電並列為三大業務發展方向，惟造船設計人力資源有限，故如何建立一套造船設計人力負荷分析之模式，善加評估設計人力負荷情況，以提供管理者研判調整設計人力或改變業務接單策略，是個值得探索的研究領域。
本研究採用次級資料分析，藉由台船歷史船的設計工時統計資料，經縝密的迴歸分析後，獲致一甚具參考價值的人力負荷分布曲線，並成功建立一套設計人力負荷分析模式與工具，可供未來人力負荷的模擬分析使用。
經使用本研究所開發完成之人力負荷分析模式與工具，嘗試進行台船設計人力負荷模擬分析，已獲致合理的預測分析結果，證明本研究成果可做為現況設計人力負荷分析的工具，判斷負荷高峰發生的時機；並可依新船業務複雜度，進行人力負荷模擬分析，以預測承接業務之設計人力需求；且在超負荷條件下，亦可提供設計人力負荷資訊，提供預警機制，以尋求及時的因應對策。

CSBC Corporation, Taiwan recently has set merchant ships, governmental ships and offshore wind industry as the three major business of its company. However, the manpower of ship design is limited. Therefore, to establish a model of manpower analysis of ship design and evaluate the status of design load is worthing exploring to provide the administrators to judge if adjusting the design manpower or changing the business strategy are needed.
This study uses statistical secondary data of design man hour from CSBC’s well built and delivered ship. After the comprehensive regression analysis, it has obtained a reasonable manpower load distribution curve for further reference and utilization. And which has successfully established a model and tool of manpower analysis of ship design for future simulations and applications.
After carrying out the simulation analysis by adopting such model and tool of design manpower analysis established in this study, and the reasonable prediction results can be obtained, which proves that it can be used for the manpower analysis for estimating the timing of peak load. At the same time, it can be carried out for simulating the manpower load distribution according to the complexity of the new ship to predict the availability of design manpower for new building project. And it also provides design manpower information when overloading which can be a timely warning for seeking the countermeasures and precautions.

論文審定書…………………………………………………………………………i
公開授權書
誌謝…………………………………………………………………………………ii
摘要…………………………………………………………………………………iii
Abstract ………..………………………………………………………………..…iv
目錄…………………………………………………………………………………v
圖次…………………………………………………………………………………vi
表次…………………………………………………………………………………viii
第一章 緒論………………………………………………………………………01
第一節 研究背景與動機……………………………………………………01
第二節 研究目的……………………………………………………………02
第三節 研究流程……………………………………………………………03
第四節 研究範圍與限制……………………………………………………04
第二章 產業現況 …………………….………………………………………….05
第一節 台船公司簡介 ……..………………………………………………05
第二節 台船業務現況 ……………………………………..………………09
第三節 台船設計人力現況 …………………………………………..……12
第三章 文獻探討…………………………………………………………………18
第一節 設計人力資源管理..……………………………………………..…18
第二節 產業人力供需研究……..………………………………………..…19
第三節 次級資料分析…..………………………………………………..…24
第四節 迴歸分析………..………………………………………………..…26
第四章 研究設計…………………………………………………………………30
第一節 研究結構……………………………………………………………30
第二節 研究方法……………………………………………………………31
第五章 人力負荷分析……………………………………………………………41
第一節 人力負荷現況分析(初步分析)………………………………….…41
第二節 人力負荷分析模式建立(進階分析)…………………………….…49
第三節 人力負荷模擬分析…………………………………..…………..…57
第四節 人力負荷情境分析…………………………………………………58
第六章 結論與建議………………………………………………………………60
第一節 結論…………………………………………………………………60
第二節 建議…………………………………………………………………62
第三節 管理意涵……………………………………………………………63
參考文獻 ..…………………………………………………………………………64
附錄 台船歷史船設計工時統計資料………………..……………………………65

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