Responsive image
博碩士論文 etd-0126120-164510 詳細資訊
Title page for etd-0126120-164510
論文名稱
Title
身障者使用無障礙公車所遭遇之困難與改善策略-以高雄市為例
Problems encountered by persons with disabilities when taking buses and resolution strategies: An example from Kaohsiung
系所名稱
Department
畢業學年期
Year, semester
語文別
Language
學位類別
Degree
頁數
Number of pages
162
研究生
Author
指導教授
Advisor
召集委員
Convenor
口試委員
Advisory Committee
口試日期
Date of Exam
2020-01-21
繳交日期
Date of Submission
2020-02-26
關鍵字
Keywords
無障礙公車、公車服務品質、視覺障礙者、肢體障礙者
Quality of Bus Service, Visually Impaired People, Physically Challenged People, Low-floor Bus
統計
Statistics
本論文已被瀏覽 5772 次,被下載 72
The thesis/dissertation has been browsed 5772 times, has been downloaded 72 times.
中文摘要
本研究旨在探討視覺障礙者與肢體障礙者,在高雄市搭乘無障礙公車時所遭遇之困難,並據此對公車服務及相關的設施、制度提出建言。研究方法採取質化研究的訪談法,訪談模式與訪談人數分為個別訪談2名視覺障礙者(包括1名團體幹部)與3名肢體障礙者(包括2名團體幹部),以及焦點團體訪談9名視覺障礙者與5名肢體障礙者。

根據編碼分析結果發現,視覺障礙者由於本身視力的狀況不佳,會有辨識與行動的困難,因此搭乘高雄市公車不論是候車站設施、車輛的路線號碼、車輛設施,使用這些設施需要眼睛辨識時,就會發生難以辨識或影響行動速度等問題。而肢體障礙者在使用高雄市公車的候車站設施或車輛設施則是遇到一些影響行動方面的問題,像是輪椅行動者需特別依賴無障礙公車之斜坡板才能上、下車,但是斜坡板無法與人行道銜接,以及斜坡板的設計有一些瑕疵,這些問題會直接影響輪椅行動者的搭乘。除此之外,不論是輕度視覺障礙受訪者與輕度肢體障礙受訪者,他們會特別介意刷卡機播報票卡身分的語音。

因此,本研究依據視覺障礙受訪者與肢體障礙受訪者針對各個搭車階段提出的問題,進而向政府相關單位、公車業者、視覺障礙者與肢體障礙者各自提出建言,並於政策建議將這些問題之改善進行排序,期望能有助於政府相關單位與公車業者後續推動與改善之參考依據。
Abstract
This study looks into the difficulties faced by the visually impaired and physically challenged people when riding low-floor buses in Kaohsiung City, and provides suggestions for bus services, related facilities, and relevant regulations. Qualitative research interviews were adopted for this study. Individual interviews of two visually impaired interviewees (one core member of an organization included) and three physically challenged interviewees (two core members of an organization included), as well as focus group interviews of nine visually impaired and five physically challenged interviewees were carried out during the research.

We discovered through the coding of data that cognition and mobility of visually impaired people are compromised when they are using facilities or services involving recognition by eyesight, such as bus stops, route maps, and equipment on buses because they suffer from visual impairment. On the other hand, physically challenged users often face issues concerning their mobility when they are at bus stops or using the facilities on buses. For instance, those using wheelchairs need ramps to get on/off buses, but the ramps usually cannot fully bridge the gap between the buses and sidewalks. The design of such ramps is also flawed. All these problems hinder wheelchair users from riding buses. In addition, those with mild visual impairment or physical disability feel uncomfortable about their status being announced by card readers on buses when they pay the fees using their IC cards.

This study not only offers recommendations to government agencies, bus operators, and visually impaired and physically challenged individuals based on the issues mentioned by participants of the research during the interviews, but it also prioritizes problems that should be resolved first in the suggestion section. The objective is to provide some references to responsible government agencies and bus operators when it comes to strategizing policies and plans for improvement.
目次 Table of Contents
目錄

論文審定書…………………………………………………………...i
謝誌…………………………………………………………………..ii
摘要………………………………………………………………….iii
Abstract……………………………………………………………...iv
目錄………………………………………………………………….vi
表目錄……………………………………………………………...viii
圖目錄………………………………………………………………. ix
第一章 緒論........................................................................................1
第一節 研究背景與動機.............................................................................1
第二節 研究目的與問題.............................................................................3
第三節 研究範圍………………………………………………………….5
第四節 名詞解釋………………………………………………………….5
第二章 文獻回顧................................................................................7
第一節 與無障礙環境相關之規範與理念.................................................7
第二節 身心障礙者之特質與困境...........................................................12
第三節 無障礙公車之概述.......................................................................21
第四節 公車服務之相關文獻...................................................................24
第三章 研究方法與設計..................................................................29
第一節 研究流程與架構...........................................................................29
第二節 研究工具………………………………………………………...33
第三節 研究對象.......................................................................................33
第四節 資料蒐集方法...............................................................................38
第五節 訪談大綱.......................................................................................40
第六節 資料分析方法………………………………………………...…42
第七節 研究倫理.......................................................................................43
第四章 研究發現..............................................................................44
第一節 受訪者個人狀況之描述…...........................................................44
第二節 視覺障礙者搭乘高雄市公車所遭遇之困境...............................49
第三節 肢體障礙者搭乘高雄市公車所遭遇之困境...............................75
第四節 視覺障礙者與肢體障礙者遇到搭車困難的處理方式.............105
第五章 研究結論與建議................................................................121
第一節 研究結果與討論.........................................................................121
第二節 政策建議.....................................................................................127
第三節 研究限制與後續研究建議.........................................................132
參考文獻...........................................................................................134
附錄一 焦點團體訪談之主持備忘錄………………………...…140
附錄二 視覺障礙受訪者搭乘高雄市公車之問題索引………...143
附錄三 肢體障礙受訪者搭乘高雄市公車之問題索引…….......145
附錄四 論文口試審查意見回覆表……………………………...147
參考文獻 References
內政部營建署(2015年01月01日)。建築物無障礙設施設計規範。取自https://www.cpami.gov.tw/最新消息/法規公告/10518-建築物無障礙設施設計規範.html
日本建築學會、日本健康環境體系研究會(1986)。適應殘障者之環境規劃(第一版)(李政隆譯)。台北市:大佳出版社。
司法院法學資料檢索系統(1997年04月23日)。身心障礙者保護法。取自https://law.judicial.gov.tw/FLAW/hisdata.aspx?lsid=FL002563&ldate=19970423&lser=001
司法院法學資料檢索系統(2015年12月16日)。身心障礙者權益保障法。取自https://law.judicial.gov.tw/FLAW/dat02.aspx?lsid=FL002563
司法院法學資料檢索系統(1990年01月24日)。殘障福利法。取自https://law.judicial.gov.tw/FLAW/hisdata.aspx?lsid=FL002563&ldate=19900124&lser=001
全國法規資料庫(2017年12月15日)。大眾運輸工具無障礙設施設置辦法。取自https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0020057
交通部公路總局(2017)。公路公共運輸計畫各縣市執行情況。台北市:作者。
任維廉、胡凱傑(2001)。大眾運輸服務品質量表之發展與評估-以台北市公車系統為例。運輸計劃季刊,30(2),371-407。
李森光(2012)。重度視障者使用大眾交通工具之研究 以五位台北市重度視覺障礙者為例。國立臺灣師範大學特殊教育學系碩士論文,未出版,台北市。
余瑞宏、陳永煌、周正修(2018)。無障礙計程車替代復康巴士之可行性評估-以東部地區某國軍醫院為例。中華職業醫學雜誌,25(3),183-192。
邱大昕(2009)。無障礙環境建構過程中使用者問題之探討。臺灣社會福利學刊,7(2),19-46。
林大煜、林豐福、田養民、張開國(1995)。無障礙交通環境之規劃-無障礙運輸工具之規劃。台北市:交通部運輸研究所。
林大煜、林豐福、劉昭正、田養民(1995)。推動無障礙交通環境行動方案。台北市:交通部運輸研究所。
周月清、朱貽莊(2011)。檢視台灣身心障礙福利政策與法案之歷史進程與變革。社會福利模式—從傳承到創新研討會,北京。
林良泰、葉昭甫(2016)。以機制設計理論評析大眾運輸發展策略。城市發展,(20),88-94。
金桐(1995)。無障礙環境的現況及推動的障礙。社區發展季刊,(70),231-237。
林榮洲、江勝民(2011)。無障礙的大眾運輸工具-低地板大客車。車輛研測資訊,81,2-7。
洪敏鈴(2016)。大眾運輸無障礙空間滿意度研究-以臺中市公車為例。中華大學運輸科技與物流管理學系碩士論文,未出版,新竹市。
孫迺翊(2016)。無障礙、可及性、合理調整與平等不歧視原則:從身心障礙者權利公約檢視我國憲法及身心障礙者權益保障法之平等原則內涵。臺大法學論叢,45(S),1163-1228。
高雄市政府交通局(2019)。107年度高雄市公車服務品質評鑑正式第一期報告書。高雄市:作者。
高雄市政府交通局(2019年12月20日)。公車路線總覽(依客運業者別)。取自https://www.tbkc.gov.tw/Service/PublicTransport/BusRouteByIndustry
高雄市政府交通局(2020年01月21日)。公車路線總覽(依路線別)。取自https://www.tbkc.gov.tw/Service/PublicTransport/BusRoute
高雄市政府交通局(2017年07月24日)。交通政策-施政願景-五大施政願景。取自https://www.tbkc.gov.tw/Policy/VisionOfPolicy/abc109
高雄市政府交通局(2018年05月02日)。推動綠能無障礙公車環境 高雄市宣布公車於2025年達到全面無障礙化以及於2030年全面電動化。取自https://www.tbkc.gov.tw/Message/Bulletin/News?ID=03642980-315f-42aa-adc0-394e8b0143d8
高雄市政府社會局(2016年03月)。高雄市身心障礙福利措施簡介(附錄 ICF 鑑定與評估說明)。高雄市:作者。
高雄市政府新聞局(2011年12月)。市政傳真─205路低底盤公車上路 健康生活更無礙。鼓聲市府月刊。取自https://kcginfo.kcg.gov.tw/Publish_Content.aspx?n=9223A12B5B31CB37&s=A8FFFD54D8D8F807
高雄捷運股份有限公司(2020年01月17日)。公司簡介-使命與願景-公司緣起。取自https://corp.krtc.com.tw/About/page?id=6df67da0dd21469da80e9528f32d7057
高博銓(2002)。教育研究法:焦點團體訪談法。教育研究月刊,(103),101-110。
財團法人伊甸社會福利基金會(2018年03月01日)。高雄市復康乘客服務須知。取自http://bus.eden.org.tw/kao.htm
財團法人消費者文教基金會(2018年04月02日)。優雅上路 遇見最美的風景 消基會呼籲推動公車禮貌運動。取自https://www.consumers.org.tw/contents/events_ct?id=539&page=
陳向明(2016)。社會科學質的研究(初版二十刷)。台北市:五南圖書出版股份有限公司。
陳律言(2012)。淺談高雄市的無障礙交通運輸。輔具之友,30,37-40。
曹永慶、董基良、鄭銘章(2010)。高齡化社會:通用設計理念應用於交通運輸環境改善之初探(初版)。台北市:交通部運輸研究所。
張勝雄、周駿呈、劉建良(2000)。公車服務品質與駕駛員管理策略之探討。都市交通,15(2),16-26。
曾思瑜(2003)。從「無障礙設計」到「通用設計」-美日兩國無障礙環境理念變遷與發展過程。設計學報,8(2),57-76。
彭淑青(2012)。視障者的交通需求及協助。輔具之友,30,45-50。
彭渰雯(2010)。女性觀點的「通用設計」-性別主流化再思考。研習論壇月刊:理論與實務,(120)。
曾騰正(2011)。臺北市低地板公車乘載空間設計研究。國立臺北科技大學創新設計研究所碩士論文,未出版,台北市。
黃德芳(2016)。從身心障礙者之觀點探討臺中市低地板公車服務品質。國立彰化師範大學復健諮商研究所碩士論文,未出版,彰化市。
楊媛甯(2009)。對現行各縣巿小復康巴士營運叫車服務受區域性限制,嚴重影響乘坐輪椅(肢障者)行的權益,請提出你的具體見解與對策!。取自https://www.cfh.org.tw/modules/articles/article.php?id=41
臺北市公共運輸處(2012)。臺北市無障礙公共運輸發展。輔具之友,30,29-35。
臺北市法規查詢系統(2014年08月29日)。臺北市公共運輸處推動低地板公車補貼作業要點。取自https://www.laws.taipei.gov.tw/lawsystem/wfLaw_ArticleContent.aspx?LawID=P07D2017-20140811&RealID=07-04-3013
監理法規檢索系統(2010年08月16日)。車輛安全檢測基準第63點低地板大客車規格規定。取自https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawContent.aspx?LawID=B0049042
衛生福利部社會及家庭署(2019年10月14日)。身心障礙者復康巴士彙整表。取自https://dpws.sfaa.gov.tw/commonch/home.jsp?menudata=DisbMenu&contlink=ap/statistics_view.jsp&dataserno=201405300001&mserno=200805260001&serno=200805260001
衛生福利部社會及家庭署身心障礙服務入口網(n.d.)。身心障礙鑑定需求評估及證明核發-新舊制分類對照表。取自https://dpws.sfaa.gov.tw/commonch/home.jsp?menudata=null&contlink=ap/idfbook_view.jsp&dataserno=201212280003&mserno=200805260011&serno=200805260018
衛生福利部統計處(2019年05月13日)。身心障礙人數按縣市及類別分。取自https://dep.mohw.gov.tw/DOS/lp-2976-113.html
衛生福利部護理及健康照護司(2019年10月01日)。新制身心障礙鑑定。取自https://dep.mohw.gov.tw/DONAHC/cp-1034-5208-104.html
劉金鐘(2012)。交通無障礙的現況與未來。輔具之友,30,57-60。
顏志龍(2015)。傻瓜也會寫論文(量化+質化增訂版)-社會科學學位論文寫作指南(二版一刷)。台北市:五南圖書出版股份有限公司。
藍武王(1988a)。殘障者之交通問題與規劃。運輸計劃季刊,17(4),453-476。
藍武王(1988b)。無障礙的交通環境。特殊教育季刊,(26),29-44。
藍武王、楊幼文、江謝錦青(1991)。無障礙運輸服務方式之評估-質化與量化多準則評估方法之應用。運輸,(13),23-39。
蘇怡帆、黃國晏、畢恆達(2012)。視障者在臺北市空間中的移動經驗。特殊教育學報,36,93-114。
Butler, R., & Bowlby, S. (1997). Bodies and spaces: an exploration of disabled people’s experiences of public space. Environment and Planning D: Society and Space, 15, 411-433.
Finkelstein, V. (1980). Attitudes and disabled people. New York: World Rehabilitation Fund.
Gleeson, B. (2001). Disability and the open city. Urban Studies, 38 (2), 251-265.
Hahn, H. (1993). The political implications of disability definitions and data. Journal of Disability Policy Studies, 4 (2), 41-52.
Imrie, R. (2000). Disability and discourses of mobility and movement. Environment and Planning A, 32, 1641-1656.
Imrie, R., & Kumar M. (1998). Focusing on disability and access in the built environment. Disability & Society, 13 (3), 357-374.
Iwarsson S., & Stahl A. (2003). Accessibility, usability and universal design-positioning and definition of concepts describing person-environment relationships. Disability and Rehabilitation, 25 (2), 57-66.
Kitchin, R. (1998). "Out of place', 'knowing one's place" space, power and the exclusion of disabled people. Disability & Society, 13 (3), 343-356.
King, R. D. (1994). Low-floor transit buses. Transportation Research Board National Research Council.
Soltania, S. H. K., Sham, M., Awang, M., & Yaman, R. (2012). Accessibility for disabled in public transportation terminal. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 35, 89-96.
The Union of the Physically Impaired Against Segregation & The Disability Alliance (1975). Fundamental principles of disability. London: The Authors.
電子全文 Fulltext
本電子全文僅授權使用者為學術研究之目的,進行個人非營利性質之檢索、閱讀、列印。請遵守中華民國著作權法之相關規定,切勿任意重製、散佈、改作、轉貼、播送,以免觸法。
論文使用權限 Thesis access permission:校內校外完全公開 unrestricted
開放時間 Available:
校內 Campus: 已公開 available
校外 Off-campus: 已公開 available


紙本論文 Printed copies
紙本論文的公開資訊在102學年度以後相對較為完整。如果需要查詢101學年度以前的紙本論文公開資訊,請聯繫圖資處紙本論文服務櫃台。如有不便之處敬請見諒。
開放時間 available 已公開 available

QR Code